Zoath Automotive Research最近發布了“關于2020年汽車與5G產業融合發展趨勢的研究報告”，其中顯示了汽車5G產業的現狀和趨勢，行業聯盟，運營商和OEM對汽車5G的促進，以及8個主要的5G汽車應用場景等。
5G是實現自動駕駛（無人駕駛）的重要條件。
在車輛自動駕駛的過程中，傳感器從監視道路狀況信息到命令車輛的“大腦”的時間較短。
作為響應，自動駕駛的安全性將更高，這要求通信網絡具有高可靠性和低延遲。
特征。
5G網絡將推動中國網絡化協作自動駕駛技術路線的快速發展。
2020年11月，國務院辦公廳發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，旨在促進電氣化，互聯互通和智能技術的協調發展。
地方政府正在積極加快5G通信基站和C-V2X路邊設備的部署，促進智能道路升級，鼓勵和指導車載無線通信終端的組裝，并促進智能與網絡的協調發展。
汽車行業5G的發展需要政府，運營商，汽車公司，Tier1和Internet公司的協調與合作。
當前，各方（行業聯盟，運營商和OEM）都在推動5G汽車測試，演示和應用項目，為5G在汽車行業的大規模應用做準備。
行業聯盟促進5G汽車示范項目。
促進汽車5G項目的行業組織/聯盟包括：5G汽車通信技術聯盟（5GAA），歐洲5G公私合作伙伴關系聯盟（5GPPP）和中國5G自動駕駛聯盟（5GADA）。
由其推動的5G汽車聯盟和5G項目運營商率先推動了5G基礎設施建設。
5G運營商正在積極實施5G車聯網和自動駕駛。
例如，中國移動正在實施5G +計劃，以繼續推動5G在汽車領域的創新應用。
為了加速5G自動駕駛業務的發展，中國移動在操作系統，研發和建設工作以及生態凝聚力等方面給予了極大的關注和支持。
中國移動已經制定了“ 3 + 1 + N”計劃。
擴展戰略，即三個精品網絡，一個核心平臺和N個應用場景，繼續推動我國自動駕駛的快速實施，并保持世界領先地位。
中國移動5G項目OEM爭相推出5G型號。
隨著5G商業級和5G汽車級芯片的推出，汽車OEM廠商陸續推出了5G型號。
2020年6月，比亞迪汽車推出配備華為5G技術的比亞迪漢族車型;廣汽新能源于2020年11月發布了搭載華為Barong 50005G通信芯片，搭載廣汽愛安5GV2X車載智能通信系統的AIONV; 2020年11月，上汽集團自動開始5G智能電動SUV MARVELR的預售。
由于各種原始設備制造商都在爭相推出5G型號，因此，這是部分國內批量生產和計劃中的5G型號的一部分，預計到2025年，將有超過50％的新車配備5G車載終端。
在報告中，我們總結并分析了測試區域/演示區域中的5G，智能高速，編隊駕駛，代客泊車，遠程控制和遠程駕駛，公園中的低速自動駕駛以及重型卡車的自動駕駛。
公園。
本文簡要介紹了智能總線和智能總線等8種場景的兩種技術和應用案例。
與城市路況復雜相比，5G智能高速公路的應用場景相對封閉，簡單。
這是優先采用5G智能網絡技術和解決方案的典型場景之一。
智能高速公路將通過5G智能網絡連接，北斗，物聯網，云計算，大數據等技術逐步建立完善的基礎設施監控系統和智能道路網絡運營感知系統。
支持5G智能高速建設已成為新基礎架構的重點之一。
5G公園的低速自動駕駛場景以公園清掃車為例。
通過使用車載智能天線和5G遠程駕駛智能網關，掃地機可配備5G網絡功能，從而實現全自動無人駕駛，多用途