2020年9月10日，“ 2020騰訊全球數字生態大會·智能交通子論壇”在北京舉行。
在網上正式舉行。
會上，騰訊智能交通向公眾發布了創新升級的5G車路協作解決方案，使我們進一步認識到5G車路協作技術對推動智能交通發展的重要性。
張云飛表示，升級5G道路協作解決方案以解決行業中的三個主要問題，今年是實施智能交通的關鍵一年。
隨著5G的商業化，交通運輸業的轉型升級正在加速。
在此過程中，行業中存在三個突出問題。
首先是專注于建設而不是運營。
目前，許多試驗場，示范區和智能道路都以建設為重點，但在未來的運行場景中并未考慮到它們，導致大量投資而無回報。
二是注重示范，輕輕著陸，大多數智能交通場景仍處于示范階段，沒有規模化產品，人們也沒有收獲感。
第三是專注于平臺上的功能和照明。
在開發過程中，主要重點是獨立功能的開發。
從全球角度考慮，尤其是中層辦公室在業務中的作用，將阻礙未來的互連，業務運營以及智能網絡連接的生態形成。
為了解決以上三個問題，騰訊繼續優化升級，推出了更為完善的5G車路協作解決方案。
首先，通過兩個平臺和一個引擎，即“ 5G車輛-道路協作邊緣計算平臺”，通過兩個平臺和一個引擎。
和“流量云控制平臺”加上“ V2X數據服務引擎”，以開放人，車輛和道路的傳統閉環數據，并增強智慧。
運輸運營鏈接可服務于各種智能交通場景，例如智能高速公路，智能公園，智能樞紐，以及智慧城市，以幫助智慧交通行業的建設和運營。
其次，騰訊的5G車輛到公路協作基于5G商業網絡來實現端到端服務，這在探索著陸路徑方面發揮了至關重要的作用。
目前，在北京首鋼冬季奧林匹克公園進行了5G邊緣計算，以探索車路協作場景，該場景可提供基于騰訊TAI機車或微信小程序的國家級車路協作應用程序，極大地改善了體驗道路協作業務中的人數。
;通過建立大量的邊緣站點自動運行和維護，低成本的計算能力解決方案，開放獲取第三方等核心功能，解決了道路與道路之間的道路協調問題。
另外，騰訊利用標準和開源兩輪驅動建設了智能交通行業的生態建設，為行業發展提供了開放技術的中期支撐。
作為5G標準的重要推動者，騰訊躋身3GPP 5G網絡架構標準提案和批準數量的全球十大參與公司之列，在全球互聯網公司中排名第一。
在開源方面，騰訊已經開源了5G車路協作平臺框架和微服務框架。
隨著平臺的不斷發展，數據和服務的閉環被用于連接智能交通領域的合作伙伴，共同創建智能交通生態系統。
五項主要能力推動智能交通發展多種組合解決方案的服務合作伙伴張云飛表示，目前，智能交通行業在技術路線上分為兩個方向。
一種是從車輛的技術路線，從傳統汽車發展到互聯汽車，再到智能汽車。
第二個是從道路的技術路線，從傳統道路到數字道路，再到智能道路。
只有智能汽車和智能道路才能最終形成智能交通系統。
因此，車路協調已成為實施智能交通的關鍵。
騰訊在車路協作領域擁有深厚的技術和能力積累。
它在平臺，核心技術，產品服務和生態方面具有全面的布局，可為智能交通的發展提供幫助。
據了解，騰訊的5G車路協作解決方案