PSA和FCA合并成為第一個(gè)“重磅炸彈”。
2021年，Stellattis集團(tuán)正式成立，該集團(tuán)由PSA集團(tuán)（以下稱為PSA）和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（以下稱為FCA）合并而成。
合并后，該集團(tuán)將有能力每年生產(chǎn)870萬輛汽車，排在大眾，豐田和雷諾-三菱-日產(chǎn)聯(lián)盟之后，成為世界第四大汽車公司。
據(jù)了解，Stellattis董事會(huì)由11名成員組成，其中前FCA主席約翰·艾爾坎（John Elkan）擔(dān)任信函集團(tuán)的董事長(zhǎng)，而PSA前首席執(zhí)行官的首席執(zhí)行官唐維石則擔(dān)任新集團(tuán)的首席執(zhí)行官。
經(jīng)管理團(tuán)隊(duì)確認(rèn)后，該小組立即討論了有關(guān)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)問題。
唐維時(shí)說：目前，他正在診斷和分析中國(guó)市場(chǎng)遇到的問題和挑戰(zhàn)，以及業(yè)績(jī)不佳的根本原因。
他說：“我已經(jīng)任命了一個(gè)由全球高層管理團(tuán)隊(duì)的五名成員組成的特別戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)，以深入了解中國(guó)市場(chǎng)面臨的問題，并為中國(guó)市場(chǎng)量身定制制勝戰(zhàn)略。
該策略將由我們的策略委員會(huì)審核。
并將其提交給董事會(huì)進(jìn)行討論”。
此外，唐維詩(shī)還強(qiáng)調(diào)，應(yīng)進(jìn)一步鞏固在歐洲，北美和南美三個(gè)主要地區(qū)的市場(chǎng)地位。
該集團(tuán)的制造業(yè)務(wù)遍及全球30多個(gè)國(guó)家，并在130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。
與德國(guó)和日本的系統(tǒng)相比，近年來，PSA和FCA在中國(guó)的合資企業(yè)發(fā)展不佳。
甚至可以說是慘淡的。
數(shù)據(jù)顯示，到2020年，神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為50267輛，同比下降55.74％; GAC Fick的累計(jì)銷售量為40,659，同比下降44.6％；深圳寶能汽車（主要負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)DS品牌車型的生產(chǎn)和銷售）的累計(jì)銷量?jī)H為424輛，同比下降79.4％。
為了使以上公司恢復(fù)生機(jī)。
負(fù)責(zé)編輯AJX