這不是不合理的擔心，人類可能已經(jīng)被“控制”了。
由AI。
1月7日，特斯拉（一家名為“鋼鐵俠”的公司）的市值開始上漲。
馬斯克飆升至7735億美元，相當于豐田，大眾，現(xiàn)代，通用，福特等公司的總市值。
當然，隨著特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的身家飆升至1950億美元，成為全球首富。
但是，作為新技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先公司的老板，馬斯克有一種“養(yǎng)虎惹麻煩”的心態(tài)。
用于新技術(shù)。
1月8日，歐洲最大的數(shù)字出版商Springer集團首席執(zhí)行官Mathias Depfner對馬斯克進行了深入采訪。
除了自動駕駛和火星探測外，馬斯克再次解釋了他對AI保持警惕的根本原因。
馬斯克在采訪中提出了有關(guān)AI的關(guān)鍵問題。
“誰在使用AI，誰在控制AI？”它真的符合人們的利益嗎？如果一個人沉迷于人工智能，那么實際的控制者是誰？在“黑鏡人生”中在2016年，馬斯克和著名的物理學(xué)家霍金被授予“盧德獎”，該獎特別授予那些試圖阻礙技術(shù)創(chuàng)新的人。
在這次采訪中，馬斯克認為人們會感覺自己在控制手機，但也許他們應(yīng)該問問自己，手機是否會反過來控制他們。
可以看出，馬斯克反對的不是AI本身，而是不受控制并進而控制人類的AI。
實際上，授予“ Ludd獎”的IT和創(chuàng)新基金會對到馬斯克還說，馬斯克和其他人表達的觀點沒有問題，但是他們的觀點語氣使許多人感到害怕。
盡管可以控制人類的AI像“天網(wǎng)”從廣義上講，當我們觀看短視頻和新聞時，還沒有誕生，在智能推送的每種智能分發(fā)機制的背后都是人工智能的應(yīng)用。
實際上，我們已經(jīng)被“控制”了。
就像英國電視劇《黑鏡》（Black Mirror）一樣。
因此，馬斯克對AI的擔憂絕不是沒有根據(jù)的。
人類即將突破AI的``奇點''。
馬斯克曾在接受《紐約時報》采訪時說：“我們正在朝著AI明顯比人類聰明的方向發(fā)展”。
他認為這一天可能會在不到五年的時間內(nèi)到來，但這并不意味著人類將“永遠迷失”。
目前，人工智能是由人類控制和掌握的，但是人工智能已經(jīng)發(fā)展到一定程度，而且太智能了。
這就是使人們最擔心的。
當前，各國企業(yè)正在大力發(fā)展人工智能，這是未來的代表。
無論是家庭單位還是汽車，人工智能都是不可分割的，讓物體開始思考是超級人工智能的范疇。
如果人類出生于ASI（超級人工智能），我們將極大地“踐踏”人類。
進化，但這可能是進化的一部分。
隨著人類的發(fā)展，人類的能力將越來越高，直到達到可以創(chuàng)造超級智能的水平。
而這種“奇異性”就像絆索。
一旦觸發(fā)了改變游戲規(guī)則的技術(shù)爆炸，它將決定地球上所有生物的未來。
那么，“技術(shù)奇異性”之后的世界將是什么？它會吃掉人類嗎？沒人知道。
但是，“行程線”是不正確的。
似乎已經(jīng)出現(xiàn)。
“ AI同理心”可能不遠。
最近，哥倫比亞大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種機器人，該機器人可以學(xué)習使用視覺來預(yù)測其伙伴機器人的行為。
根據(jù)報道，機器人已經(jīng)顯示出“同理心”的現(xiàn)象。
機器人被放置在封閉的環(huán)境中，并且被編程為“找到并移動到它可以看到的任何綠色圓圈”。
但是在大多數(shù)情況下，綠色圓圈會被障礙物阻塞。
在這些情況下，機器人將移動到另一個綠色圓圈。
然而，在第二機器人觀察到“單元1”的動作之后，便開始執(zhí)行第二單元的動作。
在大約兩個小時的時間里，機器人觀察者能夠預(yù)測“單元1”的路徑。
100次，在不同情況下中標98次。
研究人員說，觀察者機器人可以對機器人有“同理心”。
與合作伙伴一起“了解”其伙伴是否可以在沒有人工指導(dǎo)的情況下從其有利位置看到綠色圓圈。
這是一種原始的“移情”。
盡管這種“同理心”水平比人的行為和目標簡單得多，他們認為這可能是所謂的“心智理論”的開端。
麝香是一個瘋狂的人，但也是一個有趣的人。
他將自己定義為工程師而不是企業(yè)家。
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