1.真空熒光顯示器（VFD）VFD產生的光就像電視中的顯像管。
加熱的燈絲發射自由電子，撞擊熒光粉以產生藍綠光。
燈絲實際上是由電流加熱的涂層電阻絲，并且涂層產生由加速柵格的磁場加速的自由電子。
由于陽極的電壓高于柵極，因此電子通過柵極的金屬絲網孔被吸引到陽極。
陽極電壓僅施加到需要形成顯示字符的部分。
施加陽極高壓的這些顯示部分的自有電子高速沖擊產生藍綠色儀表顯示。
電子儀表板的計算機控制需要通過驅動電路顯示照明的字符段。
可以通過增加或減小加速柵極電壓來控制VFD的亮度。
較高的柵極電壓將增加儀表的顯示亮度。
控制VFD亮度的另一種方法是用脈沖寬度調制電壓信號控制顯示器。
當VFD的占空比增加時，顯示變得更亮;減小VFD的占空比表明亮度減弱。
（這種控制通常用于美國的克萊斯勒和福特汽車。
）2。
液晶顯示器（LCD）這是一種熟悉的儀器顯示方法。
在LCD中，偏振光的原理用于顯示向列型液晶的數字和字符。
LCD只需要少量電流即可工作，但在黑暗中必須有背景燈才能看到它的顯示。
LCD通常僅用于數字電子儀器。
3，發光二極管（LED）這是最熟悉的設備。
它在黑暗中特別引人注目，但在陽光直射下不容易看到。
在使用LED的顯示器中，LED以字母或特定形狀布置，并且驅動電路控制LED的操作。
為了便于說明，我們以美國福特公司的電子儀表板為例。
1.比例顯示：1。
發動機溫度表。
2.燃油表。
電子儀表板的計算機接收來自發動機水溫傳感器和燃料箱中的燃油表傳感器的輸入信號，并在轉換后驅動轉換后的溫度表和燃油表。
3.警告指示燈。
它包括：A，安全氣囊，B，制動器，C，防抱死制動器，D，發動機故障指示器，E，安全帶，F，油壓和一些其他輔助裝置。
二，車速表/里程表顯示。
EIC計算機根據來自車速傳感器（VSS）的輸入信號操作速度表和里程表。
當里程表的最大累積里程達到工廠指定的顯示值時，它將自動返回到零。
（該儀表的里程信息記錄在儀表的非易失性存儲器中。
如果電子儀表盤無法從存儲器中讀取正確的里程信息，則里程表將顯示[ERROR]含義錯誤。
通常情況如此。
它發生在我們修改里程信息之后，所以我們必須在更改這種儀表板的內存信息時進行備份。
）三，信息中心顯示：1，運動距離（行程A，行程B）2，燃料剩余量3，瞬時油耗4，平均油耗5，燃油耗盡前可行駛的距離6.車外溫度還可根據車輛設備顯示以下信息：1。
檢查空氣懸架2，超速擋塊指示燈3，車門半開4，行李箱半開5，清洗液小于6，齒輪顯示（僅用于自動變速箱）上面列出的所有信息均由電腦處理首先是電子儀表板。
驅動電路將顯示驅動器。
4.儀表板控制按鈕福特的電子儀表板有三個控制按鈕，每個控制按鈕都有一個電阻值不同的電阻器。
1. E / M（英制/公制）轉換按鈕。
它可以將EIC儀表板和電子溫度自動控制（EATC）顯示板的顯示信息內容從英語轉換為公制。
2.選擇按鈕。
它允許您從信息中心的七個顯示功能中進行選擇。
3.重置按鈕。
重置顯示的信息。